绝大部分牌照都掌握在出租公司手里，谁想干就得去租，然后每个月交很高的份儿钱，玩命跑也就落个万把块钱,和上班差不多。但还有极少的个体出租车牌照,是出租车行业刚刚兴起时发放的。
这种牌照除了向出租车管理部门交纳管理费之外没有份儿钱，车辆自己买，跑到报废期再自己更换，完全自负盈亏,运营成本很低,稍微跑跑就能比大多数出租司机挣的多。
“是根本买不到,我这个还是工程兵的老领导帮忙过户的,算是奖励养马养的凑合。剩下的基本都让孙长忠买走了，他出得起高价,要不是实在不会别的又闲不住，谁愿意整天风里来雨里去的跑这个生意。”
“得，那我就先死了这份心吧。还有个问题，如果我们要做运输生意,去哪儿买马呢？贵不贵？”听到这里洪涛心里基本算是有大方向了,但还有些细节问题得搞清楚,才能决定最终干不干。
“马好办,可以租也可以买，贵倒是不贵，拉车也用不上太好的，有个200块钱就能买一匹。刚刚我看到了，你们也有训马的手艺，怕是养马也不在话下对吧。”
“其实啊,联盟还是很鼓励流民跑运输的,别的不说,光是从津门港往这边运油、运海鱼、运机器设备的活儿就多的很,价格也公道。”
“只是有了孙长忠……唉,不说他了，你们要想买马就去管理处开个通行证，跟着联盟的班车去城北自己选，每周都有两趟，治安队押车安全的很。”
“但是回来的时候就只能自己骑着马走了，最好从西边绕，远不了太多。孙长忠的公司就在城东安全区,他也出租马，要是看到你们自己去北边买马怕是要找麻烦的。”
赶
车老头越说越别扭,他愿意看到有这门手艺的流民凭本事吃饭，可是中间插了个孙长忠，还谁也没辙。可他又不想说联盟坏话,遇到这类问题只能一带而过。但是不管怎么跳，始终也跳不过去。
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