国军内部历来派系林立，派系之间互相倾轧，阴奉阳违，事情不分对错，只认圈子，这是多年的老传统。
孙虽然只比杜剑南大一岁。
可是在杜剑南还在信阳上完中学，准备到南京考军校的时候。
孙已经从西北军官学校炮科毕业，报考赴德国航空研习班。
先在西门子发动机厂、容克斯飞机制造厂实习，后来考取了德国国家民航学校，获得C1及D1高级飞行证书，圆满完成了飞行学业。
33年成为亚欧大陆飞行第一人，老蒋请吃饭，在他名满天下的时候，杜剑南还是一个刚从陆军学校毕业不久，在交通兵第2团装甲汽车队担任一个芝麻大的少尉副小队长。
资格完全碾压才出道大半年的杜剑南。
而徐也比杜剑南大一岁。
在杜剑南考上航委洛阳分校的时候，徐已经是笕桥航校的飞行教官。
别的先不说，只是老蒋专机副驾驶这个招牌，就能够让他傲视群雄。
所以，和轰炸机方面一直很少打过交道的杜剑南。
还是失算了这重要的一环。
‘面对着下面海面上的加贺号，也许运气足够的好，一枚航弹就能沉没它。’
这一个巨大的诱惑。
真的很难忍得住！
在杜剑南顶着‘见死不救’的压力，强硬的选择东飞以后。
面对着李归宗的声音，和他们机组的决心。
杜剑南终于不得不妥协。
不然就算炸沉了大洋丸，能登吕号，从抗战以来，好不容易拧在一起的中空各方势力，说不定心就开始散了。
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