秦风拉动战机，爬升到了万米高空，这次，是在亚音速空域里面进入的，就如同去年王扬进入的那次一样。
持续盘旋！
虽然速度不高，但是，他的机头不断地转向，进气道内的气流越来越少，尾部的发动机哼唧了几声，再次停下来了。
第二次空中启动成功之后，驾驶着这架歼-8，秦风轻巧地降落下来，刚刚停稳，就已经有技术人员急不可耐地上来拷数据了。
进气道内增加了十六个空气流量传感器，分布在四个圆上，上下左右都有，这些传感器忠实地记录下来了发动机熄火前的状况。
当数据显示在电脑屏幕上的时候，分析数据的技术人员不由得喊起来：“没错，没错，果然是这样，里面的空气流量不到正常情况的一半！”
“发动机吸不到足够的空气，当然会熄火了！”
“越向后，空气流量越小，果然是进气道过长的原因！”
看着这些数据，老刘的脸色很难看，他知道，秦风这次又说对了。
在机动中，机头急速转向，进气锥就会起到反作用，会挡住进气道的进气口，导致进入的空气急剧减小，而又因为进气道特别长，所以越向后，气流就会越小，到了发动机那里，空气太少了，发动机自然就转不动了。
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