能接受，就可以进行下一步的洽谈，不能接受，那就没有办法了。
因为，要确保三轮汽车的质量，必须得一步一步稳扎稳打，要是为了赶周期就应付差事甚至偷工减料，那毁坏的不单单是一辆三轮汽车，更是人命！
万一车上除了司机之外，还拉了别人，一旦出现事故，那会有多少人丢掉性命？
徐婉宁爱赚钱，但是她希望自己赚到的每一分钱都是干干净净的，她可不愿意为了赚钱就违背自己的良心。
所以，丑话必须得提前说在前头。
黑省机造厂在来之前显然已经做了大量的攻略，也知道统一三轮汽车制造厂的生产周期比较慢，对于二十辆三轮汽车需要七个月这件事，他们能够接受。
“时间不是问题，我们黑省比较大，要将三轮汽车送到每个地方，本来也需要时间差，所以多等一等也不碍事儿。我们今天来呢，主要是想跟你们进行一下价格上的探讨。”
这话说得怪有水平，价格上的探讨，不就是讨价还价吗？
虽然，零卖的价格是一万五一辆，但这只是定价，如果对方诚心要的话，多多少少还是会让点价格，所以成交价一般都在一万四千五左右。
别看这五百块钱相比较一万五少得可怜，但是在八十年代，五百块钱委实不少了。
而黑省机造厂一次性要二十辆，数量多，量大从优，价格上自然还能有点优惠。
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