桂省米粉长沙分店已经开业整整一个月了，而易裕和的易老板，也整整忍耐了一个月。
直到现在一个月的时间过去了，大家对于桂省米粉没有了刚开始的新鲜感，易老板才开始了他的第一次反击。
反击分成两步，第一步是降价，每碗粉降价五毛。第二步是签到免单，连续签到十天，就可以获得免单券一张。
这就是易老板的反击。
不提味道，不提服务，不提环境，这些老顾客们都心知肚明，最实惠的还是直接降价，说一千道一万还不如每碗便宜五毛钱。
连续签到免单就更加不用说了，这是为了提升用户粘度。
这两个反击方案一出，就收到了不俗的效果，易裕和的营业额瞬间就回到了桂省米粉没开业之前的数据，而且隐隐有突破的迹象。
受此影响，桂省米粉的营业额首次开始下降。
如果是其它米粉店，碰到这种事情肯定是针锋相对，用类似的招数或其它办法来增加自己的竞争力。
但桂省米粉却摆出了“他强任他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江”的姿态，根本就没有接招的意思。
换句话说，桂省米粉对它的人气充满了自信，哪怕短时间内营业额下降，时间一长慢慢的营业额又会涨回来。
而事实证明确实如此。
在价格相差不是太大的情况下，味道终归是食客们的追求。
这并非是说桂省米粉的味道就一定比易裕和的好，而是双方经营的米粉不相同，每种米粉都有其忠实的食客。
桂省米粉种类繁多，每一种都是最地道的味道，尽管才进军湘省一个多月，却已经收获了一大批粉丝，自然用不着跟易裕和针锋相对，等时间长了降下去的营业额自然会涨回来。
……
胡丽娟上下班一直以来都是骑她的电动车，这也是绝大多数上班族最常用的交通工具，剩下的基本都是坐公交车上班，至于开小轿车去上班的，只有那些精英阶层才有这资本。
然而，最近胡丽娟已经不骑电动车了，上下班那都是直接打出租车，日不晒雨不淋的，还不用找地方停车，真的是既舒服又方便快捷。
至于打出租车的花费，胡丽娟表示有滴滴打车、快的打车、大黄锋打车、千度打车这些打车软件在，那都不是事，光是拿补贴都够付打车费了。